İlgi yazıda, Avrupa Birliği Deniz Gücü (EUNAVFOR), NATO ve Birleşik Deniz Kuvveti (CMF) tarafından bildirilen ve Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) geliştirmiş olduğu En İyi İdari Uygulamalar Kılavuzu 3’ü (BMP 3) 2011 yılı Şubat ayında uygulamadığı tespit edilen gemilerin listesi yer almaktadır. Buna göre, uygunsuzluk sebepleri genel olarak üç maddede toplanmaktadır: •Seyirden önce MSCHOA (Deniz Güvenliği Merkezi-Afrika Boynuzu) kaydı yaptırmamak, •Birleşik Krallık Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO) tarafından bildirilen gereklilikleri uygulamamak, •Belirgin bir şekilde herhangi bir koruma mekanizması uygulamamak ve / veya ilave gözcü bulundurmamak. İlgi yazıda yer alan listede Türk Bayraklı bir gemi de yer almakta olup, bölgede görev yapan askeri fırkateynler, BMP 3’ü tam olarak uygulayan gemi sayısında bir düşüş olduğunu gözlemlemektedir. Bu bağlamda, bölgeden geçiş yapacak Türk Bayraklı ve Türk armatörlere ait gemilerin, seyir öncesinde, seyir sırasında ve herhangi bir saldırı / kaçırılma durumunda, BMP 3 doğrultusunda planlama yapma, hareket etme ve gerekli önlemleri almaları hususunda bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm Üyelere (Web sayfasında) -Sn. Sefer KALKAVAN -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Erol YÜCEL -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk. -Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Meclis Başkanlık Divanı -23 no’lu Denizaşırı (Uzakyol) Kuru Yük -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri Gemi Taşımacılığı Meslek Komitesi -Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri -25 no’lu Denizaşırı (Uzakyol) Dökme Yük -İMEAK DTO Şubeleri Gemi Taşımacılığı Meslek Komitesi -27 No’lu Denizaşırı (Uzakyol) Genel Yük Gemi Taşımacılığı Meslek Komitesi