Sayın Üyemiz, İlgi yazıda 16 Haziran tarihinde, Brezilya’nın Rio de Janeiro şehrinde Sürdürülebilir Gelişme hakkında düzenlenen ‘Rio +20’ zirvesinde, Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), ticaret gemisi sahiplerinin ‘yeşil gelişim (green growth)’ hakkındaki görüşlerini sunmuştur. BASIN DUYURUSU Gemi Sahipleri Yeşil Gelişim Rollerini Vurguluyorlar. 16 Haziran tarihinde, Brezilya’nın Rio de Janeiro şehrinde Sürdürülebilir Gelişme hakkında düzenlenen ‘Rio +20’ zirvesinde, Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), ticaret gemisi sahiplerinin ‘yeşil gelişim’ hakkındaki görüşlerini bildirmiştir. ICS’i temsilen, ICS Düzenleyici İşler Direktörü David Tongue, Rio +20 delegelerine şöyle seslenmiştir: ‘Gemiler, dünya ticaretinin yaklaşık %90’ını taşımakta olup, ticari taşımacılığın en çevre dostu yöntemidir. Demiryolu, karayolu ve havayolu taşımacılığına kıyasla ton/kilometre başına 40 ila 100 kat daha az CO2 salınımına neden olmaktadır. Hâlihazırda, denizcilik uluslararası bağlayıcı anlaşmalar ile CO2 salınımını azaltmayı hedefleyen tek taşıma yöntemidir ve 2020 yılına kadar enerji verimliliğini %20 oranında arttırması beklenmektedir. ICS, söz konusu BM zirvesinde, modern deniz taşımacılığı olmadan, ham maddelerin, enerjinin, toplu olarak, ihtiyaç duyuldukları yerlere ulaştırtılmasının ve kıtalar arasında taşınmasının, mevcut düşük fiyatlarla yapılmasının imkânsız olduğunu belirtmiştir. David Tongue ayrıca, ICS’in, denizcilik sektörünün uluslararası alandaki faaliyetlerini denetlemede, 100 yılı aşkın bir tecrübeye sahip olduğu ve IMO’nun düzenleyici çalışmalarının da Denizlerin korunmasında büyük rol oynadığı hususlarının altını çizmiştir. En önemli IMO kurallarından biri olan MARPOL Konvansiyonu, dünya çapında 150 ülkede yürürlükte olup, dünya filosunun %99’u üzerinde uygulanmakta ve yaptırım uygulamaktadır. MARPOL, petrolden, kimyasallara, kimyasallardan atmosferi kirleten kükürt salınımına kadar gemi kaynaklı kirliliği kapsamlı bir biçimde düzenlemektedir. ICS, yeni yürürlüğe giren uygulama üzerine, 2015 yılına kadar emisyon kontrol alanlarında, ve 2020 yılına kadar ise tüm dünya çapında gemi yakıtlarının kükürt muhteviyatlarını gözle görülür bir miktarda azalacağını bildirmiştir. ICS, Deniz taşımacılığının küresel bir sektör olduğu göz önünde bulundurulduğunda, hükümetlerin ortak uluslararası kuralların uygulanmasının önemini kabul etmelerinin hayati önem taşıdığını belirtmiştir. Ayrıca seferlerin farklı evrelerinde farklı kuralların geçerli olduğu bir ortamda kaos olacağı, küresel ticaretin güvenli, temiz ve verimli bir biçimde işlemeyeceği hususlarının altı çizilmiştir. Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), IMO’ya hükümetler tarafından destek sağlanması hususunda anlaşmaya varılmasının denizlerdeki kirliliği önlemek bakımından, hayati önem taşıdığını ve Rio +20 zirvesinin başlıca neticelerinden biri olması gerektiğini belirtmiştir. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter EKLER: Ek-1: İlgi yazı ve Eki DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm Üyelerimiz (Web Sayfasında) -Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Md -Türk Armatörler Birliği -Sn. Sefer KALKAVAN -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş Koop. TOBB DTO’ları Konsey Başkanı. - Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri - Meclis Başkanlık Divanı - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği -Sn. Erol YÜCEL -TÜDEV TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk. -İMEAK DTO Şubeleri -Türk Loydu