İlgi (a) sirküler yazımızda, ICS Sekreteryasının, asgari görüş (visibility) hakkındaki Panama Kanalı İdaresi (ACP) tüzüğüne uygun olarak görüş (visibility) ile ilgili değerlerin rapor edilmesi hususunda Kanal İdaresi ile bir yazışma gerçekleştirmiş olduğu bildirilmiş olup, Panama Kanalı İdaresi’nin transit geçişlerin daima tuzlu suda başlayıp sona ermesi dolayısıyla, gemilerden kör mesafelerini her zaman hem Tropikal Tuzlu su için ve hem de Tropikal Tatlı Su için hesaplamalarının istendiğini belirttiği ifade edilmişti. ICS’den alınan İlgi (b) yazıda ise, Panama Kanalı İdaresi yetkililerinin ICS’e bilgilendirme maksatlı bir ziyaret yaptıkları bildirilmektedir. Buna göre, Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), 30 Ocak 2011 tarihinde, Panama Kanalı Müdürü Mr. Aleman ve Panama Kanalı İdaresi (ACP) yetkililerinden oluşan bir heyet ile Denizcilik Kuruluşları Yuvarlak Masa temsilcilerinin yaptığı bir toplantıya ev sahipliği yapmıştır. Anılan Toplantının yapılması, 2014’den sonra Panama Kanalı’nın genişletilmesi hususunda denizcilik endüstrisinin gelecekte olabileceklerle ilgili görüşünü tartışmak için Panama Kanalı İdaresi tarafından istenmişti. Panama Kanalı İdaresi (ACP) Toplantıda, (İlgi (b) yazı Ekinde gönderilen) bilgi verici bir sunum yapmıştır; bu sunumda, Panama Kanalı’nın genişletilmesi hakkında güncel bilgiler verilmiş, genişletme çalışmalarının iyi bir şekilde sürdürülmekte olduğu bildirilmiş ve genişletilmiş Panama Kanalı’nın taşımacılığa ve denizcilik endüstrisine gelecekte olması muhtemel etkisi tartışılmıştır. Panama Hükümetinin Panama’yı bir aktarma merkezi yapma emelleri, lojistiğin genel olarak iyileştirilmesi ve Panama Kanalı’nın Pasifik Okyanusu tarafında yeni bir liman kapasitesinin inşa edilmesi gibi. Sunum aynı zamanda 2014 yılından sonra Panama Kanalı Geçiş Ücretlerine ait fiyatlandırmadaki değişiklikler hususunda ACP’nin ön düşüncelerini de kısmen kapsamıştır. Özellikle, dökme yük gemileri için, konteyner gemilerine 2010 yılında getirilenlere benzer bir sabit ve değişken fiyatlandırma yapısı önerilmiştir. İlgi yazı Ekindeki sunumun sayfa 29’unda ayrıntıları ile belirtilen bu öneri farklı dökme yükler için farklı sabit ve değişken oranlar ve aynı zamanda balastlı dökme yük gemileri için ayrı bir ücret oranı getirecektir. Genel olarak ACP, bir su yolu olarak Panama Kanalı’nın rekabet edilebilirliğini etkileyen piyasa dalgalanmalarına daha iyi yanıt verebilmek Üzere geçiş ücretleri için olan fiyatlandırma stratejilerinde daha fazla bölünme (segmentation) meydana getirilmesini isteyecektir. Sunumdan sonra yapılan görüşmede ACP, bu görüşlerin daha çok erken safhada olduğunu, genişletilmiş Kanalın potansiyel etkisi hususundaki görüşlerini denizcilik endüstrisinden (ve ilgili endüstrilerden) duymayı çok istediklerini ve hem denizcilik endüstrisinin ve hem de Panama Kanalının yararına olacak olan fiyatlandırma önerilerine ve işletme ile ilgili stratejiler hususundaki önerilere açık olduklarını vurgulamıştır. Diğer seçeneklerin de araştırılabileceğini, gelecek iki yıl içinde bu hususta yoğun görüşmeler ve bilgi değişimi olmasını beklediklerini belirtmişlerdir. ICS’in görüşme için yapılan çağrıya verdiği yanıt olumlu olmuş olup, bilgi toplama ve bilgi değişimi için bir koordinatör olarak hareket etmeyi önermiştir. ICS, ACP’den görüşme için daha spesifik konuları içeren bir listeyle gelmesini, denizcilik endüstrisinin yorumda bulunması için ekonomik model senaryolarının bazılarını paylaşmasını istemiştir. Fiyatlandırma yapısının uzun vadede nasıl değişebileceği hususuna yoğunlaşmış olmakla birlikte ACP, günümüz ve 2014 yılı arasında bir geçiş ücreti düzenlemesi yapılması için görüşmelerin kısa zaman içinde başlayacağını belirtmiştir. İlgi (b) yazıda, ICS’in gelişmeler hususunda Üyelerini bilgilendireceği belirtilmektedir. İlgi (b) yazı ve Eki ilişikte sunulmuştur. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter EKLER: Ek-1: İlgi (b) yazı ve Eki (49 Sayfa) DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm Üyelere (Web Sayfasında) -Sn. Sefer KALKAVAN -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Meclis Başkanlık Divanı -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri -İMEAK DTO Şubeleri -Sn. Erol YÜCEL -23,25,27,28,29,30,31,32,33,35,36 TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk. 39,44,51,53 No’lu İMEAK DTO Meslek Komite Başkanları -Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği