Uluslararası Deniz Ticaret Odasının (International Chamber of Shipping–ICS) 25 Kasım 2020 tarihli Ekte sunulan yazısında, eksik beyanlı ya da beyan edilmeden ihraç edilen tehlikeli yüklere ilişkin sorunlara yönelik proje ile bu kapsamda hazırlanmış bir ankete yer verilmektedir.

ICS'in, yanlış, eksik ya da beyan edilmemiş tehlikeli mallar nedeniyle olduğu belirlenen veya düşünülen konteyner gemisi yangınları ile ilgili sorunların kök nedenlerine ilişkin önlemlerin alınmasına hedefleyen girişimlerde bulunduğu, sektörün Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Maddeler Kodundaki (IMDG Code) iyileştirmelere yönelik çalışmalar yürüttüğü bir süreçte eksik ya da beyan edilmemiş tehlikeli malların halen bir sorun olmaya devam ettiği ifade edilmektedir.

Bahse konu sorunun çözümüne yönelik önlemlerin belirlenmesi ve harekete geçilmesi maksadıyla, ICS'in, uluslararası P&I Kulüpleri, Uluslararası Tehlikeli Mal Gemi İşletmecileri Derneği(International Vessel Operators Dangerous Goods Assosiation–IVODGA), Ulusal Yük Bürosu(National Cargo Bureau-NCB) ve Dünya Taşımacılık Konseyi(World Shipping Council-WSC), hükümetler, yetkililer, uluslararası konteyner tedarik zincirindeki paydaşları ile bir araya geldiği belirtilmektedir.

Teklif edilen deneme projesi kapsamında, emniyet açısından değerlendirilmek üzere özellikle ihraç hacmi esas alınarak, ülkelerin ihraç ettiği tehlikeli yükler konusuna odaklanılacağı belirtilmekte olup, bu çerçevede ilk aşamada Endonezya'dan ihraç edilen odun kömürünün taşınması sırasında yaşanan sorunların ele alınacağı bildirilmektedir.

Önerilen proje kapsamında;

-Endonezya'dan yapılan odun kömürü taşımacılığının sorunlu ihraç lokasyonları, olay ve risk yaşanan işlemlerinin belirlenmesi,

-Yaşanan sorunların özetlenmesi,

-Kömüre dayalı ürünlerin işlenmesi, paketlenmesi ve güvenli bir şekilde taşınmasının iyileştirilmesi için Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Kuralları, Konteynerlerde Karbon ve Odun Kömürü Taşınması ile ilgili Yük Kazaları Bilgilendirme Sistemi (Cargo Incident Notification System - CINS) Rehberlerinin yanı sıra olası tavsiyelerin belirlenmesi,

-Taşıyıcıların, gemi sahipleri/operatörlerinin, nakliyecilerin ve ihracatçıların, terminal operatörlerinin, ulusal ve yerel hükümetlerin ve Endonezya'da faaliyet gösteren uzmanların katılımıyla bir atölye çalışması düzenlenmesi,

-Proje sonuçlarına ve tavsiyelere dayalı olarak, yetkililerin ve mümkün olduğu kadar ilgili yerel paydaşların desteğiyle bir uygulama planı geliştirilmesinin hedeflendiği belirtilmektedir.

Projenin başarıya ulaşmasına yönelik ICS üyelerinin, üyesi firmaları üzerinden aktif işbirliğine ihtiyaç duyulduğu ifade edilmektedir. Bu kapsamda ICS'e iletilmek üzere Ek'te sunulan anket formunun doldurularak en geç 8 Aralık 2020 tarihine kadar Odamıza (serkan.inal@denizticaretodasi.org.tr) iletilmesi hususunda bilgilerinizi ve gereğini arz/rica ederim.