​

Sirküler No:        190          / 2015    

Sayın Üyemiz,

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 06.03.2015 tarih ve 16010 sayılı yazısı ile;

- Yurtdışına sefer yapan Türk Bayraklı gemilerin denizde seyir, can, mal, çevre emniyetine yönelik ulusal ve uluslararası mevzuata uygunluğunun temin edilmesi amacıyla 2004 yılında ön sörvey uygulamasına başlandığı, uygulama kapsamında gemilerin sörvey zaman aralıklarını belirlemek üzere 2005 yılında Hedefleme Sisteminin oluşturulduğu ve bu sistemin günümüze kadar geliştirilerek uygulanmaya devam edildiği,

- Bakanlıklarınca kullanılmakta olan Hedefleme Sistemine benzer sistemlerin diğer ülkeler ve bazı bölgesel organizasyonlar tarafından da kullanılmakta olduğu, denizciliğin ve gemilerin değişen dinamik yapısı göz önünde bulundurularak bu sistemlerin belirli aralıklarla güncellenmesi gerektiği; örneğin, Paris Mutabakat Muhtırası (Paris MOU) bölgesel sınırları içerisinde kullandıkları sistemi (Yeni Denetim Rejimi (NIR)) 01/01/2011 tarihi itibariyle değiştirdiği, buna istinaden Tokyo MOU ve diğer organizasyonların da sistemlerinde değişiklikler yaptığı,

- Bu doğrultuda, Bakanlıklarınca kullanılmakta olan Hedefleme Sisteminin de uygulanabildiği ölçüde Paris MOU'nun kullanmakta olduğu NIR'a paralel hale getirilerek Bayrak Devleti denetimlerinin de neticeye etki edeceği daha çok risk odaklı ve proaktif bir sistem kurmak üzere yapılandırıldığı, yeni Hedefleme Sistemi adı verilen sistemde en önemli değişikliğin; gemilerin halihazırda 1-6 ay olan sörvey zaman aralıklarının 3-12 aya çıkartıldığı, kriterlerinin bir örneğinin Ek'te yer alan Yeni Hedefleme Sisteminde geminin tipi, yaşı, klas, ön sörvey ve Liman Devleti Kontrolü (PSC) kayıtlarıyla birlikte, gemi işletmecisinin tüm gemilerinin PSC kayıtlarının dikkate alınacak olduğu, buna göre;

                       1.Düşük riskli gemilerin azami 12 ayda bir ön sörveye tabi tutulacağı,

2.Standart riskli gemilerin azami 6 ayda bir ön sörveye tabi tutulacağı,

3.Yüksek riskli gemilerin azami 3 ayda bir ön sörveye tabi tutulacağı,

4.Ancak limanlardaki iş yoğunluğu ve gemi/gemi işletmecisinin geçmiş performansı  

dikkate alınarak bu sürelerden daha önce de sörvey / denetim gerçekleştirilebileceği,

5.Gemilerin anlık risk durumlarına ve bir sonraki planlı sörvey tarihlerine   

https://atlantis.udhb.gov.tr/GSO.NET/Targeting/TargetShip_Manager.aspx internet adresine

IMO Şirket Tanınma numarası ve gemi IMO numarası girilerek ulaşılabileceği,

- Yeni Hedefleme Sisteminde yapılan yapılandırmanın 09/03/2015 tarihi itibariyle devreye alınacağı hususunda Liman Başkanlıklarının talimatlandırılmış olduğu,

bildirilmekte olup konunun Odamız üyesi gemi sahipleri / işletmecilerine duyurulması istenmektedir.

           Bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz.

 Saygılarımızla         

                                                                                                             İsmail ASASOĞLU

                                                                                                             Genel  Sekreter V.

EK: İlgi Yazı Örneği ve Yeni Hedefleme Sistemi Kriterleri (3 sayfa)

DAĞITIM                                                                                                                            

GEREĞİ                           BİLGİ                                                                          

- Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında)                             - Yönetim Kurulu Bşk. ve Üyeleri                                     

- S.S. Gemi Armatörleri Mot. Taş. Koop.                 - İMEAK DTO Şube YK Başkanları               

- S/S İstanbul Anadolu Yakası Kumcular

  Üretim ve Pazarlama Kooperatifi     

- RODER

- UND

- İMEAK DTO Şubeleri ve Temsilcilikleri

- S.S. Deniz Tankerleri Akaryakıt Taş. Koop.

- KOSDER

- ROFED     

- İ.T.Ü. Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği

- Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği

- Gemi Sahibi Firmalar