IMO Tasarım ve Teçhizat Alt Komitesi’nin (Sub Committee for Design and Equipment) 54. Toplantısında, Seyir esnasında açık bırakılan su geçirmez kapıların yolcu gemilerinin emniyetine olan etkisi hakkındaki kılavuz son haline getirilmiştir. Ek’te su geçirmez kapıların ne zaman açık bırakılabileceği ve ne zaman kapatılmalarının gerektiği, hangi kapılarda ne gibi işaretler ve talimatların yazılı olması gerektiği belirtilmektedir. Bunların yanı sıra, mesul şirketlerin belirli durumlarda sorumluluklarının detayları (SOLAS IX/1.2’de belirtildiği gibi) riskleri değerlendirmek üzere bir risk değerlendirme çalışması yapma sorumluluğu ve su geçirmez kapıların açık bırakılması durumunda geminin bekasının göz önünde bulundurulmasının gerektiği bildirilmektedir. Söz konusu kılavuzun pratik bir yaklaşımı bulunmakta ve yüzebilirlik değerlendirmesine uymayan bir durumun normal seyir koşullarında her zaman kapıların açık kalmasına müsaade edilmesine engel oluşturmadığı belirtilmektedir; ancak yüzebilirlik değerlendirmesinin göz önünde de bulundurulması da gerekmektedir. Bunlara ilave olarak, gemi beka değerlendirmesi gereksinimleri karşılandığı taktirde, yönetim, su geçirmez kapıların, tehlikeli şartlarda bile açık bırakılmasına izin verebilir Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter EKLER Ek-1: İlgi Yazı DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm üyelere (Web sayfasında) -Sn. Sefer KALKAVAN -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Erol YÜCEL -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Denizcilik Sektör Meclisi Bşk. -Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Meclis Başkanlık Divanı -İMEAK DTO Şubeleri -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri -Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri